Restauration de Thetis avec Guy Brouet

31mai 2012

En mai il fait ce qui lui plaît, c’est à dire, un travail des plus sérieux, les plans et les gabarits

1 – Impression du profil du gabarit sur la plaque de contre-plaqué placée sous le plan des gabarits

7 – Présentation d’un gabarit de râblure sur le plan pour en vérifier la conformité

10 – Le jeu de gabarits de râblure d’étrave

3 – Le tracé se fait aux instruments, il doit être soigné

4 et 5 – Découpe des gabarits à la scie à rubans, après la coupe, le trait doit rester apparent, sinon la côte est « mangée », il faut que le trait brille

11 – L’ensemble des gabarits pour la sructure axiale de Thetys. Ils serviront à choisir le bois et orienter la pièce sur le débit, gardés précieusement, ils permettront de fabriquer un autre bateau

2 – Tracé de deux courbes complémentaires, face interne de l’étambot et externe du contre étambot

6 – Contrôles de conformité au plan. Le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave et du brion sont placés sur le plan. Les profils doivent correspondre parfaitement

8 – Il en est de même pour tous les repères que comportent les gabarits (axes de fixation, repère de chaque section de râblure, lignes d’eau…) ces repères servent à l’usinage, au montage, et seront conservés pour d’éventuelles réparations

9 – On trouve, placés sur le tracé, le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave, et le gabarit de la râblure pour la section S1 du plan

Et René taille une contre-étrave pour la « Zézette »

Photos de Jean-Marc et de René (ordre à revoir !)

Et les compères Yvon et Sylvain placent un petit hors bord sur l’Aubane