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Archive de la catégorie Uncategorized

5 février 2012 : on lutte contre le froid en mangeant .

7.2.2012 par Marie O.

Jean-Marc a filmé Jo en train de cuisiner des recettes maltaises-sétoises et nous les projette (obligatoire) avant d’avoir le droit de les déguster!

il fait -3 ou moinss :

Dany et Gérard prévoyants :

Caroline a tout, les gants et le sourire:

les Voiles de Neptune habillés pour dedans:

le maître es video roumègue ou a t-il trop froid ?

enfin on salive devant la’mouligiana’ et la ‘caponata’ à base d’aubergines :

allez, le froid tue les moustiques …

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à notre ami Jean-Claude Pin :

7.12.2011 par Marie O.

il nous a quitté subitement ce week-end de décembre: voici quelques images de sa bonne humeur et de ses coups de main quand il faisait équipe avec nous les ‘vieux’ bénévoles dans nos efforts de sauvegarde de notre chantier patrimonial:

merci à toi notre ami pour tout ce que tu as fait pour nous …

rené et les autres

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Kerkennah : charpente maritime, le tour d’une barque

18.10.2011 par alleren.

Des barques le soir à El Attaya

Un petit chantier du port ancien

A coté, une porte entre-baillée laisse voir une petite cour encombrée.

Une barque neuve est en construction. Le travail est déjà bien avancé.
A première vue, il reste les bordés à mettre en place.
D’ailleurs cette étape est en cours …

A l’extérieur au bord du chenal entre le chantier et l’ile de “Gremdi”

une barque recouverte de minium
attend les couches de peinture de finition.
C’est un “loud” ou “flouka” ou “fellouque” (?)

On remarque la poupe droite ou carrée, appelée “hourria” ici

Un petit tour de l’embarcation pour apprécier les différentes parties et la qualité du travail :
- à l’arrière la “hourria” semble fixée sur un étambot,
- on voit, en allant vers la proue,
- à babord un porte camette qui déborde la lisse de plat bord, il permet d’éviter l’encombrement du pont quand l’antenne est au repos, la voile ferlée,
- l’hiloire central

- la taille des jambettes : petites, car la hauteur des pavois est réduite.

A nouveau une vue sur l’étambot et la “hourria ” :
remarquez à l’assemblage de l’étambot et de la quille appelée ici “carina”, une pièce angulaire comportant à chaque bout un trait de jupiter

vue rapprochée de la pièce appelée ici “.?.”

à tribord et en se rapprochant de la proue
- l’étrave avec sa partie horizontale venant s’assembler sur la “carina” par un trait de jupiter
- le pavois avec les dalots pour évacuer l’eau du pont

Vu du pont, là où les lisses de plat bord viennent toucher l’étrave, on remarque une pièce en forme de pointe de flèche nommée : .?. soutenue par une cale stylisée

Une vue générale au niveau du pont, de la proue vers la poupe nous montre :
- le passage du mât
- les toletières
- les deux “trous” du pont avec leurs hiloires

détails

on distingue ci dessous :
- une partie des membrures : varangues et allonges
- la cale du pied de mat

- la qualité du travail du pont

la qualité du travail sur les bordés

autres détails

un renfort d’angle

Les bois utilisés nous a-t-on dit sont principalement :

- l’eucalyptus : pour les parties lourdes étambot, quille, étrave

- l’olivier : pour les membrures

- le bois rouge : pour les bordés (un pin ?)

Si vous voulez voir des chantiers qui travaillent, construisent, réparent

et font vivre au quotidien les pêcheurs sur des barques à voile latine,

c’est vraiment en Tunisie aux iles Kerkennah qu’il faut vite vous rendre.

La qualité de l’accueil et la gentillesse tranquille des habitants y sont exceptionnelles !

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hivernales 2: dimanche 12 décembre 2010 :

14.12.2010 par Marie O.

soleil et musique des “mourres de porc” :

notre journée “portes ouvertes” nous a permis entre autres d’accueillir 25 personnes d’o.v.s. , réseau social d’internet ,pour une visite du chantier et une brasucade très sympathique :

Nous avons eu le plaisir de recevoir Messieurs C… et L…

Nous les remercions par avance pour leurs offres en outillage, moteur, transmissions de savoirs et participation à des opérations de restauration…

et” bozo” alias p . fassanaro et r. gordienne ont apporté quelques exemplaires de leur “dictionnaire de l’étang de thau” vite vendus ! merci à tous ceux et celles qui s’affairent comme des fourmis !

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l’été de l’assoc

12.8.2010 par Marie O.

michel vérifie l’état de l’échelle immergée

puis l’état du treuil:

yvon s’occupe du souffleur de forge donné par mr licciardi avec des tuiles qui serviront à réparer le toit :merci beaucoup !

jean-pierre s’est mis à l’étambot de l’audrey, enfin!

nathalie ,suzanne, marie-t et jean-marc préparent les journées du patrimoine et les affiches avec le plan de sète et les lieux d’amarrage de nos bateaux :

pendant qu’un nouveau, paulo ,nettoie TOUT autour des bers, bravo !

joel c, quant à lui, tout seul, nous a représenté au festival “voix vives” en embarquant des poètes de méditerranée sur son esquif qui en a perdu ses joues …de mât; grand merci et on t’attend pour t’aider à réparer :

on a eu aussi les conseils éclairés de mr buonomo, venu avec le maillet de son père pour une leçon de calfatage : rené en était tout espanté :

enfin ,par 2 fois , jo nous a cuisiné avec amour des bonnes recettes , filmées par jean-marc, qui vont faire saliver dans les chaumières :une caponata,des maquereaux à l’escabèche …:

bon appétit ! demandez la recette ! demandez la…deman……

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le rêve à Sanary, 6 juin 2010 :

19.6.2010 par Marie O.

Dans le petit port, une armada de barques en bois , souvent à voile latine, bien placées grâce à une entente avec Mr le Maire, avec un bateau classé d’intérêt patrimonial, et des capians de toutes formes : effet superbe !

et pour conclure :

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Une nacelle de l’Etang de Thau classée monument historique

21.3.2010 par alleren.

Reportage de notre envoyé, toujours spécial, Jean Marc ROGER

Aussi bien dans la presse locale qu’à la radio notre association et l’une de ses barques ont fait parler d’elles ces dernières semaines.

En effet « Gracchus Babeuf », notre nacelle d’étang, basée devant le Musée de l’Etang de Thau à Bouzigues, a été inscrite au titre des Monuments Historiques.

Cette nacelle a été construite en 1954 par Joseph Buonomo, charpentier à Mèze. Nous avons pu retrouver son fils, André, qui nous a raconté sa jeunesse auprès de son père et le travail de ce dernier.

Photo ci dessous :

1953 Joseph Buonomo - collection André Buonomo

De nombreuses barques sont sorties de cet atelier de charpente mézois et ont, jadis, sillonné les eaux de l’étang, outil indispensable des pêcheurs locaux. Au fil des ans ces vénérables nacelles ont fini leur vie sur le bûcher des feux de la Saint Jean ou d’autres fêtes locales. Au point qu’aujourd’hui les exemplaires d’époque manquent à l’appel.

Photo ci-dessous : Mèze 1949 - Le Port des Barques - Collection Alain Cambon

« Gracchus Babeuf » « bichonnée » par son patron, Bruno, (qui tient bien la barre) continue à naviguer sur l’étang de Thau comme a ses débuts, à la voile latine et à la rame.

Une autre nacelle, construite elle aussi par Joseph Buonomo, « L’Amitié » est en cours de restauration à Bouzigues. Une restauration qu’André Buonomo soutient par ses conseils mais aussi en fournissant, à l’occasion, le coup de main de celui qui a su conserver le savoir et les gestes, (voir l’article précédent).

Un grand merci à André, de la part des adhérents passionnés de nos deux associations !

Photo ci-dessous : André et le reporter de Radio France Bleu Hérault