30.9.2011 par alleren.

Pendant ce temps là…

sous le mât,

dans l’ombre et le silence d’un vieil atelier,

des adhérents en col bleu accomplissaient un acte médical délicat,

une opération à cœur ouvert :

le dépeçage et la reconstruction du moteur

de notre vieux Pony du patrimoine

(un tracteur du plan Marshall),

coincé depuis plus de cinq ans entre cuisine et hangar.

Nous disposions de deux vieux moteurs de Simca 9

(modèle P60, je crois).

Celui d’origine à cylindre troué

et celui découvert dans nos campagnes du nord par Christian,

offert par lui à l’association, en son temps.

C’est Gérard, un de nos adhérents de Lyon de passage à Sète chaque année,

qui en Septembre 2011, a revêtu sa grise combinaison de mécano,

retroussé ses manches et mis au travai

avec Christian revêtu, lui aussi de sa grise combinaison.

Il faut dire qu’une assistante de bloc, de choc,

Suzanne pour ne rien vous cacher,

leur passait avec art et précision, scalpels et autres instruments médico-mécaniques

pour procéder à cette résurrection.

Les quelques photos suivantes

devraient vous permettre de vivre en direct

une partie de cet acte mécaniquo-médical.

merci Christian !

chapeau Gérard, au revoir et à ton prochain passage !

Nous apprécions le résultat…

Il reste à soigner le reste du grand corps malade…

pour voir enfin notre Pony s’ébrouer sur l’aire du chantier.

Nous fêterons ça c’est promis !…

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28.9.2011 par alleren.

ça y est grâce à Christophe et ses jeunes de l’AMI nous avons réussi à planter le mat des partenaires de notre association.

Il a fier allure dressé à l’entrée de notre chantier avec ses bannières flottant au gré des vents dominants :

tramoutano, grégaou…

Il faudra peut être procéder à quelques réglages de positionnement des haubans, mais bon c’est pas mal !

Nous avions dans notre hangar un long mat en bois d’environ 10 m  à l’abandon : une bonne base pour pour notre projet.

L’équipe a tout repris :

démontage des câbles et des ferrures,

remplacement d’une aiguille d’hauban brisée,

ponçage suivi d’ une succession de couches de vernis,

réalisation d’un puits en béton armé de 80cm de profondeur,

mise en place de poulies et de cordages

utilisation des nœuds marins de base,

redressement et mise en place du mat,

haubanage et hissage des couleurs

sur un air de notre chanteur poête

Georges …

Voici, ci-dessous, quelques images  d’une opération bien menée.

Félicitations aux participants :

Christophe, Louis, Sylvain, Yvon, Suzanne, Marie O,

Jean Marc, Marie T,…

(sincères excuses pour les oubliés, qu’ils se manifestent !!!)

(Photos de Christophe et René)

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27.3.2011 par Marie O.

Eric a repris le joug avec joie  et refait un bordé de son ‘Paul’:

(les dates portées sur les photos sont erronées)

et Sylvain et Yvon réparent le karcher, nos techniciens émérites :

et une petite nouvelle s’annonce ‘la Barcotte’ que l’on tire au sec ‘avec ou sans rouleaux ‘

et moulte force physique :

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21.2.2011 par Marie O.

Arrivée du Grachus Babeuf et du Mt St clair d’enface:

nos élus arrivent aussi :

et nos partenaires de la Banque Populaire :

mr Liberti et notre présidente :

les bouzigots , nos cousins et rené :

roland et louis ,notre voisin :

Mr le maire a l’air fort intéressé par le futur SENTIER  des” Voiles Latines ” à travers Sète :

le discours de Nicole :

le public suspendu  :

suivi de l’apéro , nous sommes heureux d’accueillir la nouvelle association de Lunel sur le canal :

puis le repas avec notre aixois :

et Michelle et Mat de la Seyne sur mer et neo-balarucois:

fin en beauté avec la passation de La gnôle :

photos de jean-marc et rené.

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27.1.2010 par alleren.

Dicton du jour :

Quand à l’eau tu remets, ton si beau bateau,

Pense bien à désserrer, les amarres au plus tôt,

D’Archimède attention !   la poussée est fatale,

Car un ber en action, du chemin (*) se décale.

(*) de fer

C’est ainsi que par une journée de janvier glacée, bénévoles et salariés se sont mis à l’eau pour dégager le premier ber de la première échelle, malencontreusement “planté” dans l’étang.

Avec treuil, madriers, bastaings, chevrons, tréteaux, palan, cric, waders, combines astuces, courage,  huile de coude, sang froid (5°) et humeur plutôt bonne,

le ber numéro un, a pu regagner sa place sur les rails.

Voici quelques images froides de l’ambiance chaude :

Image 1 : Au bout de l’échelle, le premier ber a quitté le rail, il est dans l’étang. On aperçoit les tréteaux oranges et le palan rouge. On verrait bien mieux si ceux qui étaient devant se poussaient un peu!

(Michel, c’est le gars au premier plan, dans ses waders,  qui a fait le reportage photographique, un grand merci à lui ! )

Image 2 :

Alain et Raymond en action : on observe la matière, on tâte du levier, bref on se prépare à agir en douceur…

Image 3 :

Le ber sort tout doucement tiré par le treuil :

Image 4 :

un coup de cric pour soulever…

Image 5 :

les deux ber couplés, hors de l’eau, le premier reposant sur un madrier permettant le glissement sur les rails, lors de la traction du treuil … il reste à le décaler vers la droite… (Joël semble médusé ! et Jean Pierre père plexe !)

Images 6 et 7 :

Calages, cric, levieret translation vers la droite pour la remise sur les rails et le tour est joué ! (c’est bien Alain !)

Et un café bien chaud pour tous  !!! (merci Joël !)

Bravo à l’équipe congelée (donc bien conservée) : Alain, Michel, Joël, Raymond, Jean Pierre, René.

On est fin prêt pour l’inauguration … et …

… pour la prochaine fois, n’est-ce pas !!!???

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21.10.2009 par admin.

Depuis deux samedis, nous avons commencé à remplacer le bardage âbimé du grand hangar en petit comité, mais avec efficacité.

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14.9.2009 par admin.

C’est la rentrée pour nous aussi.

Un week-end bien rempli, où pour commencer, samedi, les membres actifs de l’association sont venus pour participer au grand nettoyage du chantier. Place aux images.

Sont forts nos gars, regardez ;-))

Le grand retour de “notre” JP, en grande forme :

Une pause déjeuner, et un beau gâteau d’anniversaire pour Laurence, nouvelle recrue qui nous a préparé un succulant repas revigorant.

Et c’est reparti :

 Et le chantier n’a jamais été aussi beau …

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19.5.2009 par alleren.

Après la commande et la livraison des IPN au chantier grâce à Sylvain, René Carquet et son aide se sont mis à la soudure :

il faut allonger les traverses en “V” trop courtes en soudant des morceaux d’IPN récupérés. “impossible is possible !!!”

ça y est, le cadre est soudé ! le ber prend forme …

il manque les boggies ! qu’à cela ne tienne, cela fait plusieurs semaines que Sylvain, Thierry, et les autres ….. (que j’aimerais bien nommer et remercier !) les restaurent dans les ateliers de notre partenaire : le “Lycée Joliot Curie de Sète”

Les voilà chargés par Sylvain et Jouss dans la vieille remorque devant les ateliers du lycée

à suivre …

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