Restaurer n’est pas réparer !

Qu’on se le dise !

Guy BROUET vient d’éditer un ouvrage sur la restauration de Thétis.
250 pages de textes largement illustrés, une leçon de savoir faire pour que la restauration d’un bateau de patrimoine soit menée avec méthode et respect. Tout un état d’esprit nécessaire pour une restauration réussie.

Restaurer un bateau impose de remonter au temps de sa conception, de pénétrer son environnement naturel. La restauration du bussi « Thétis » est l’occasion de vous transmettre une expérience, un vécu. En ce sens, le présent ouvrage est un guide dont chaque chapitre sera une étape de la restauration de votre propre bateau.
Mais à quoi servirait une méthode si elle n’était accompagnée des savoir-faire, modes opératoires et vocabulaire, liés à la charpente navale ? Comment réaliser un devis de tracé et en déduire le plan des formes ? Comment refaire un bordé, en tracer le développé et tenir compte des équerrages ? Comment calculer les caractéristiques d’une coque afin d’y adapter son gréement, sa voilure ?
Ce livre dépasse le cas particulier de « Thétis » et des barquettes méditerranéennes. La démarche, les modes opératoires expliqués et illustrés par d’innombrables photos, schémas et plans, les nombreuses références bibliographiques, permettront à toute personne motivée et passionnée de conduire le travail de restauration de sa propre unité.
Ce travail a fait l’objet d’un dossier de 14 pages sur la revue le Chasse-Marée (CM N°269 de juillet 2015). Vous pouvez aussi vous y référer.
« Thétis » a été classé Bateau d’Intérêt Patrimonial (BIP) vous pouvez le retrouver sur le site de la Fédération du Patrimoine Maritime et Fluvial.

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Préface

Dès l’âge d’or des cathédrales, les compagnons « voyageaient la France »*. Le verbe «Restaurer », premier mot du titre de ce livre fait écho à la devise de ces voyageurs du savoir, ouvriers et apprentis : « Ce qui doit être fait mérite d’être bien fait » car restaurer c’est s’engager.

En charpente navale traditionnelle, restaurer un bateau c’est s’engager à respecter ses règles de conception, ses formes spécifiques, les essences de bois qui constituent sa charpente car il s’agit souvent d’un outil de travail parfaitement adapté aux côtes qu’il fréquente. En cela, la démarche de restauration ne peut être ni considérée ni entreprise comme une simple réparation.

Ainsi les savoir-faire propres à la charpente navale devront s’enrichir de la composante culturelle indispensable pour mener à bien le travail de restauration.

Ce livre vous invite à partager l’histoire de la restauration de Thétis, bussi catalan. Il vous informe sur la démarche mise en œuvre. De la quille aux éléments de gréement et au calcul de la voilure, il livre les raisonnements techniques spécifiques, présente à travers l’exemple les solutions choisies et les modes opératoires. En ce sens il s’agit bien d’un guide. Il vous emmènera de Banyuls à Palamos en passant par l’Escala et le musée maritime de Barcelone. Ce voyage sera votre compagnonnage.

Par sa bibliographie, il vous informera sur les ouvrages de référence, nécessaires pour acquérir les compétences des compagnons charpentiers de marine. Un glossaire des termes techniques vous aidera à acquérir le vocabulaire métier.

Je vous en souhaite bonne lecture.

Guy BROUET

* BARRET et GURGAND,  Ils voyageaient la France, vie et traditions des compagnons du tour de France au XIX siècle.

Format A4, 250 pages, relié, papier mi-mat générique 135g/m2, impression Quadri recto/verso. Couverture 4 pages, pelliculage brillant R, façonnage dos carré collé

Numéro ISBN 9 791069 938427
Prix 24€
Contact et inscription par courriel : guy.brouet@gmail.com

Les jours se suivent et ne se ressemblent pas

Ce mercredi 28 février 2018, réveil inattendu et rare : Sète a changé de latitude, est-on en Norvège ?

sur terre, embouteillages

sur l’eau, féérie

les pointus se recroquevillent sous le froid !

la Damienne, le Singe et bien au chaud sous sa bâche, le Pointu.


Le printemps finit par arriver…

Puis sauvetage du Mitch, tout juste acquis, avec l’aide des pompiers, grand merci à tous et à ceux qui l’accueillent dans une eau glaciale.

et Jacques prépare sa Fleur de Ria

et Yannick et Marie-O la Thetis qui va à Toulouse en avril

on essaie une voile pour le færing avec ses ridoirs en olivier

et on casse-croute à l’ombre de la voile la soupe portugaise de René, en prenant un ris, c’est plus prudent !

Photos d’Olivier, Suzanne, Inke, René et Marie-O

Visite à la voilerie de Palamos en Catalogne

Un modèle : les barques sont regroupées,
ça fait rêver !DSCN2718bet le petit port aussi DSCN2711b  4 membres des Voiles Latines de Sète viennent y chercher des voiles auprès du Maître Voilier DSCN2707b

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DSCN2714bil y a plein de « cousins » de notre llagut-bussi ThetisDSCN2717bils sont particulièrement intéressés
par les bers-échelles à rouleaux DSCN2713b

DSCN2715ble soleil tape dur et le thau à roulettes
pour travailler sur les filets les ravit,
DSCN2743b« sol y sombra » pour le jumeau de Thetis !DSCN2720bla voilà chez elle (Photo d’Yvon)Photo0407

Photos de René

A la rencontre des catalans de l’Escala pour leur Trobada

12 septembre 2015

Photo0362bDépart des 7 de sète et de Thetis devant le chantierDSC00008bArrivée à l’Escala sur la Costa Brava,
« Notre Dame de Consolation »,la catalane centenaire,
y est déjà avec le drapeau catalanDSC00013bnotre bussi n’est pas seul DSC00027bAntoine et Gérard s’activentDSC00018bRégine et Monique aussiDSC00020b

DSC00035bRené s’occupe de la mise à l’eauDSC00046bGuy est arrivé et surveille son petitDSC00055bNicole se joint au groupe, on sera 9 et l’assoc sera bien présenteDSC00060bon fait un premier petit déjeunerDSC09930bEmerveillée par THE méga petit dej : Salvador aidé d’Inke,
met les anchois sur le pain frotté de tomate fraiche : un vrai délice !DSC00029ble ravi de la crèche …DSC00069ble factotum Mr Sala des Drassanes !DSC00076bet Joan portant haut notre Tshirt : grand merci !DSC00077bLe sympathique équipage de la catalane « Sa Rata » se mêle à notre groupeDSC00087bUn beau trio d’ experts Vicente, Clovis Aloujes et Guy,
grands défenseurs du patrimoine méditerranéenDSC00088bdiscutent du plan de voilure de Thetis que Guy a amenéDSC00093bet le vin bu au « porron » aidant transforme le mondeDSC09944b une cochère et ses chevaux marins ? !DSC09952bUn petit vire-vire pour traverser la baie,
préfigure le transport du sel d’Alicante à l’Escala
pour saler les anchois, qui sera célébré la semaine prochaineDSC09957bet nos 3 hommes dans une coquille de noix  sont sains et saufsDSC09959b

DSC09964bprêts à repartir avec un vent qui forcit …
ah la bravoure inconsciente !DSC00095bet les rames sont lourdes, mais le bateau léger SANS MOTEUR  !!DSC00100bdans la houle … la jalouseL1070944b

IMGP6626bles futurs gagnants, bravo aux jeunes  !L1070935bla « Feudoa » plat succulent de spaghettis coupés,
cuit dans les langoustines, préparé par des Dévoués,DSC09966bnous réconcilie avec le « danger magnifié » ! ! !DSC09967bet l’équipage courageux reçoit un pot d’anchois à déguster
« tous ensemble, tous ensemble » au chantier,
le prochain jour du Patrimoine  et une vieille photo des pêcheurs …DSC00015b

DSC09989bOn finit en admirant l’ingéniosité de la carriole
et la modestie et dévouement de nos amis catalans.DSC09994bOn reviendra, c’est sùr
à la prochaine TROBADA
de l’ESCALA,
port des Anchoas !

Grand merci aux cousins catalans
qui savent recevoir avec générosité et simplicité.
Merci à Inke, Guy, Yvon, Nicole et Marie-O pour leurs photos, on en attend d’autres faites dans la houle  !

Lancement de THETIS avec Banque Populaire

19 juin 2014

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Jean Marc Roger notre vidéaste qui a enregistré tant de vies de pêcheurs…est à l’honneur et reçoit le prix des mains de la Banque Populaire qui nous encourage depuis des années et nous soutient fidèlement

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Puis notre présidente  présente à messieurs  Baggio et Barboteau, notre charpentier Guy Brouet, restaurateur du bussi catalan la THETIS, avec leur aide financière

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avec M. Sabatier du Patrimoine Méditerranéen P1030172ble public est venu nombreux et ils nous mettent du baume sur le coeur !P1030187bMme MateraP1030185b

P1030169bM. AlbanoP1030195bM. Taillade  P1030199bfilmés par un amateur qui n’a pas peur de se mouiller P1030196bet Guy nous éclaire sur son travail P1030207bla descente avec suspense sous le regard de Jean-Pierre P1030237b

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P1030221bsuivie d’une autre sorte de restauration, délicieuse  (le restaurant Veradier ), de chants et musique de grande qualité du groupe Safran, et tout finit en danses et  » sortes de sardanes » !P1030229b

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P1030268bavec Loulou Molle venu de la Pointe en voisinP1030271bet elle aussi tangue et roule… heureuse P1030220b

puis le dimanche suivant, elle naviguera en « mère peinarde », devant le Barrou sur notre cher étang de Thau !

Restauration de Thetis avec Guy Brouet

31mai 2012

En mai il fait ce qui lui plaît, c’est à dire, un travail des plus sérieux, les plans et les gabarits

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1 – Impression du profil du gabarit sur la plaque de contre-plaqué placée sous le plan des gabarits

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7 – Présentation d’un gabarit de râblure sur le plan pour en vérifier la conformité

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10 – Le jeu de gabarits de râblure d’étrave

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3 – Le tracé se fait aux instruments, il doit être soigné

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4 et 5 – Découpe des gabarits à la scie à rubans, après la coupe, le trait doit rester apparent, sinon la côte est « mangée », il faut que le trait brille

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11 – L’ensemble des gabarits pour la sructure axiale de Thetys. Ils serviront à choisir le bois et orienter la pièce sur le débit, gardés précieusement, ils permettront de fabriquer un autre bateau

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2 – Tracé de deux courbes complémentaires, face interne de l’étambot et externe du contre étambot

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6 – Contrôles de conformité au plan. Le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave et du brion sont placés sur le plan. Les profils doivent correspondre parfaitement

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8 – Il en est de même pour tous les repères que comportent les gabarits (axes de fixation, repère de chaque section de râblure, lignes d’eau…) ces repères servent à l’usinage, au montage, et seront conservés pour d’éventuelles réparations

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9 – On trouve, placés sur le tracé, le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave, et le gabarit de la râblure pour la section S1 du plan

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Et René taille une contre-étrave pour la « Zézette »

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Photos de Jean-Marc et de René (ordre à revoir !)

Et les compères Yvon et Sylvain placent un petit hors bord sur l’Aubane

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Préparation des Journées du Patrimoine avec Thétis

les « Forts des Hangars » ont déplacé le llagut  Thétis du grand hangar au petit , futur Lieu Ressources, pour installer l’atelier « calfatage »des 18 et 19 septembre ; gérard et florent ,venus amener la nacelle de leur père à restaurer ,ont donné un bon coup de main ,grand merci !

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puis ils ont commencé à remettre en état les rails du 2ème ber et les poutres sous l’eau, facile ! avec la chaleur !

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voici la nouvelle nacelle et la guinguette d’à côté , sympa le paysage :

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